47万亿“新基建”，广告机充电桩迎来风口

疫情爆发以来，随着全国22个省市47万亿元投资计划的推出以及中央高层的政策引导，新型基础设施建设（下称“新基建”）这一概念被推上了风口。商用显示行业在新基建的热潮下，也将在疫情冲击下迎来新的机遇。

事实上，“新基建”并不是一个全新的概念，早在2018年底召开的中央经济工作会议上就已明确“新型基础设施建设”的定位，主要涵盖了依托于科技端的5G、工业互联网、新能源汽车充电桩等七大领域。

新能源汽车销量稳步攀升

聚焦到新能源汽车充电桩行业，近年来受益于补贴政策和号牌优势等因素，新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长态势。尤其在2018年中国汽车市场遭遇30年来首次同比下降时，新能源汽车却逆势上扬，产销量同比均增长60%左右，其中，纯电动汽车销量为98.4万辆，在新能源汽车产销量中的占比78.3%左右。

2019年在转型升级、环保标准切换及新能源补贴退坡等因素的影响下，新能源汽车销量虽有小幅下滑，但全年整体趋势良好。2019年新能源汽车销量同比下降4.0%，其中纯电动汽车销售97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车销量为23.2万辆，同比下降14.5%。

从近几年的增速情况和近期国家对于补贴政策释放出的积极信号情况看，2020年新能源汽车销量预测将达135万辆。

2012-2020F中国新能源汽车销量变化

充电桩市场前景广阔

在新能源汽车快速发展的背景下，作为电动汽车应用产业链下游最重要的环节，配套的充电基础设施建设因受行业内成本效益低，运营模式不透明，盈利手段不清晰，用户体验欠佳等诸多问题制约，发展则相对滞后。2016年后充电桩市场才开始进入爆发式增长期，截至2019年底，全国充电桩总计保有量约为122万台，同比增长50.8%，车桩比为3.4:1。

在政策扶持及市场需求的双重带动下，充电桩行业仍潜在着大幅的发展空间，未来几年将进入大规模建设的高速发展时期。预计，2020年充电桩保有量达180万台。

2012~2020F中国电动车充电桩销量变化

智能广告机迎来新机遇

顺应当下物联网时代趋势的智能充电桩是充电桩板块中前景最佳的细分领域，市场现状是一片蓝海。截至2019年底，全国规模化运营厂商（充电桩保有量≥1000个）22家，占充电桩保有量99.5%。前三名分别为特来电、星星充电和国家电网。以国家电网为例，其运营的充电桩联网率达90%以上。

随着充电桩联网率不断提升，越来越多的企业发现了其固定地点大块时间发布信息的商机。近年来，迅豹、聚电、启钧、信颐，索速等企业陆续进入了充电桩市场，通过智能广告机充电桩搭载屏幕来实现信息发布等智能运营。从发展现状来看，显示屏幕搭载率远不如预期，洛图科技（RUNTO）公共信息显示供应链分析师Bobo Liu认为，有几方面的原因导致当前屏幕渗透率较低的问题：

广告效益低：受应用场景和设备限制，目前智能充电桩显示设备以小尺寸屏幕为主，视觉冲击小，广告投入的转化率和价值难以科学量化，普遍认为难达预期回报。

受众面窄：用户群体基本固定为电动汽车车主，适用的广告和广告主比较单一，另外受众基数小，投入产出低，难以形成商业价值。

盈利前景不明朗：针对智能广告机充电桩的硬件商，充电运营商，传媒商各方来说，盈利手段单一，利润分配难以确保各方利益。当下，充电服务费难以支撑充电设施的建设和运营成本，投资回报周期较长；其次，目前的充电设施规模和电动汽车市场还在发展初期，未形成规模，多数投资者对此领域尚持以观望态度。

迅豹智能董事长王培勇认为，未来智能广告机充电桩的机会在于，一方面市场终端基数的扩大；另一方面，要开发更多元化的盈利手段，通过对细分窄众数据信息的采集来挖掘这一特定用户的价值，而不能仅仅依赖广告运营。

随着“新基建”政策的积极引导和稳步推进，新能源汽车和充电桩市场会加速成熟。城市物联网项目的普及、大功率快充设备、V2G智能充电设备的升级换代等都将吸引市场资本积极布局新能源汽车下游的细分领域，智能广告机充电桩行业无论是商业模式还是产品技术都将迎来一轮较大的飞跃。洛图科技（RUNTO）预测，2022年，智能广告机充电桩渗透率将会超过25%。